تبادل لینک هوشمند | صادرات کالاها از منطقه آزاد کيش با ساده‌ترين تشريفات و با روش‌هاى زير مقدور است و سازمان موظف به صدور گواهى مبداء براى آنها است: |
| ۱. صدور کالاهاى ساخته شده در جزيره اعم از اينکه مواد اوليه استفاده شده در آنها از منابع داخلى و خارجى تهيه شده باشد، کالا مجاز مى‌باشد. |
| ۲. ورود کالاى توليد شده در منطقه به داخل کشور، در حد ارزش افزوده به اضافه مواد اوليه داخلى از پرداخت حقوق گمرکى و سود بازرگانى معاف بوده و تنها براى آن بخش از مواد اوليه و قطعات وارداتى که در توليد نهائى مورد استفاده قرار گرفته است عوارض مربوط منظم خواهد شد. |
| ۳. ورود کالاهاى خارجي، اعم از مصرفى يا ماشين‌آلات به جزيره، که عيناً به ساير نقاط کشور حمل مى‌شود، مجاز بوده اما ترخيص آن منوط به رعايت مقررات عمومى صادرات و واردات کشور است. |
| صدور کالاهاى ساخت داخل از منطقه به خارج از کشور نيز مشمول مقررات بند فوق بوده و مستلزم رعايت مقررات عمومى صادرات و واردات کل کشور است. |
| خروج کالاهائى که از نقاط مختلف کشور به‌منظور تعمير و يا تکميل به‌صورت موقت وارد جزيره کيش مى‌شود، مجاز بوده و بازگرداندن آنها تابع تشريفات مقرر در قانون امور گمرکى است. در اين حالت بابت ارزش دستمزد عمليات انجام شده و يا تعمير و تکميل، مبلغى مطالبه نخواهد شد و تنها براى قطعات و لوازمى که تعويض يا اضافه شده است، حقوق گمرکى و سود بازرگانى منظور خواهد شد. اعاده عين کالاهاى خارجى يا داخلى وارده به منطقه با اجازه مجاز است. |
| خروج موقت کالاهائى که براى تعمير و يا تکميل صورت مى‌گيرد، آزاد است و هنگام بازگرداندن آنها، عوارض بندرى و فرودگاهى مطالبه نمى‌شود. |
برچسب‌ها: سیریلاوانجزیره کیشکیشتاریخچه گمرکگمرکمحسن اسمیجزیرهجشنوارهمنطقه آزاددریاحمل و نقلنفتپیراحفاریخوراکصادراتنفت کش\hvs ]h,a ;da\hvs ]h,aباربریمحسن اسمیاسمیمدیریت:محسن اسمیحفارینفتپتروشیمیگمرکپارس چاوش کیش وب سایت رسمی پارس چاوش کیشparschavooshparschavoshkish
در زمان اشکانیان اداره گمرک در ایران وجود داشته و آنچه وارد کشور می‌گردیده، مانند: ابریشم چین و ادویه هندوستان و کالاهای رومی در دفاتر مخصوص ثبت و از صاحبان آنها حقوق معینی دریافت می‌شده. در دوره‌های بعد در ایران بیشتر رویه تجارت آزاد مرسوم بوده‌است. از زمان صفویه به بعد از کالاهای وارده به کشور حقوق و عوارضی بنام فرضه گرفته می‌شده‌است. عوارض گمرکی کالاهای وارد از طریق خلیج فارس به کیفیت بهای آنها تعیین می‌شده‌است، منتها چون دولت قادر به نظارت دقیق در اخذ حقوق گمرکی نبوده از زمان شاه سلیمان(۱۰۸۵ه. ق/۱۶۷۴م) گمرک به اجاره داده شد و این ترتیب بیش از دو قرن تا ورود رایزنان بلژیکی در ایران ادامه داشت. در سنه ۱۲۷۷ ه. ش اجاره گمرک لغو شد. علت اصلی این الغاء این بود که به موجب عهدنامه ترکمانچای مقرر شده بود از کالاهای وارد از روسیه تزاری فقط پنج درصد بها به عنوان حقوق گمرکی اخذ شود و سه سال بعد، سایر دول نیز به عنوان دول کاملةالوداد، از مزایای مزبور شروع به استفاده کرده و در واقع حقوق گمرکی در ایران به طور یکنواخت بر اساس پنج درصد استوار گردید، بدون آنکه با دولت ایران معامله شده باشد. بعداً که دولت ایران مبادرت به استقراض از روسیه و انگلستان نمود و درآمدهای گمرکی شمال و جنوب گروگان این وامها قرار داده شد، به منظور جلوگیری از حیف و میل درآمدهای گمرکی و با توجه به لزوم رعایت موازنه سیاسی، دولت ایران در زمان مظفرالدین شاه و صدارت امین الدوله مبادرت به استخدام مستشاران بلژیکی نمود. بنابه پیشنهاد رئیس هیئت مزبور که عنوان وزیر گمرکات یافته بود و فرمان همایونی مورخ ۱۸ ذیحجة ۱۳۱۸ ه. ق اجاره گمرکخانه‌ها و وصول عوارض داخلی، از قبیل: حقوقخانات و راهداری و قپانداری ملغی و مقرر شد از بهای اجناس وارد به ماخذ ۵ درصد و به اضافه از هر بار چهل من تبریز بیست ودو شاهی از مکاری دریافت گردد. پس از استقرار مشروطیت، عنوان وزارت از رئیس هیئت مستشاران بلژیکی سلب شد و اداره کل گمرک تحت نظارت وزارت دارائی قرار گرفت. اولین تعرفه گمرکی ایران براساس وزن و ارزش، در سال ۱۲۸۲ ه. ش بوسیله مستشاران بلژیکی تنظیم گردید و ده سال پس از اجرای آن، درآمدهای گمرکی کشور که در سال ۱۲۷۷ ده میلیون ریال بوده به ۴۷میلیون ریال ترقی کرد. در سال ۱۲۹۹ ه. ش تعرفه دیگری براساس وزن و تعداد وضع گردید که از لحاظ واردات، مشتمل بر ۵۲ باب و ۹۴ قسمت جزو و از لحاظ صادرات، مشتمل بر ۱۲ باب بود. حداکثر حقوقی که به موجب این تعرفه دریافت می‌شد در سال ۱۳۰۶ ه. ش. بالغ بر ۹۰میلیون ریال بود. پس از الغای کاپیتولاسیون نخستین قانون تعرفه گمرکی ایران در اردیبهشت ۱۳۰۷ براساس حداقل و حداکثر حقوق گمرکی تصویب شد. بموجب آن، دولی که الغای کاپیتولاسیون را به رسمیت شناخته و بالنتیجه به عقد قرار داد بازرگانی با ایران توفیق یافته بودند از تعرفه حداقل استفاده کردند و کالاهایی که از سایر کشورها وارد می‌شد مشمول پرداخت حداکثر حقوق گمرکی گردید. در سالهای ۱۳۱۵ و۱۳۲۰ و ۱۳۲۹ و ۱۳۳۲ ه. ش. چندین بار در قانون تعرفه گمرکی ایران تجدید نظر شد؛ و سرانجام با استفاده از تجربیات جامعه ملل سابق و طرحی که برای تعرفه گمرکی تهیه گردیده و در بسیاری از کشورهای جهان مورداستقبال و استفاده قرار گرفته بود، قانون تعرفه گمرکی در دهم تیر ۱۳۳۷ به تصویب مجلس شورای ملی رسید. قانون مزبور مشتمل بر ۳۶ ماده و جدول منضم به آن است که مشتمل بر ۲۱ فصل و ۸۶ بخش و ۹۹۱ نوع کالا است. دراین فصول، انواع کالاها به حال ماده اولیه، نیمه ساخته و تمام شده و آماده به مصرف ذکر شده و با رعایت احتیاجات کشور، تولیدات داخلی، تقویت و حمایت صنایع ملی و قوه خرید و میزان نیازمندی طبقه مصرف کننده برای آنها حقوق و عوارض گمرکی وضع گردیده‌است. درآمد اداره گمرک در اولین سال تاسیس (۱۲۷۷ ه. ش) جمعاًبالغ بر ده میلیون ریال بود و در سال ۱۳۳۸ ه. ش. به بیش از ۹میلیارد ریال که برابر با یک سوم بودجه کل کشور بود رسید. در قبال این درآمد هنگفت، هزینه اداری گمرکخانه در سال ۱۳۳۸ بالغ بر ۲۴۰میلیون ریال، یعنی کمتر، از ۳٪ درآمد مذکور بود.[۴] قانون امور گمرکی در سال ۱۳۹۰ بازبینی شده و متن قانون جدید امور گمرکی[۵] در دیماه این سال جهت اجرا ابلاغ شد.
برچسب‌ها: سیریلاوانجزیره کیشکیشتاریخچه گمرکگمرکمحسن اسمیجزیرهجشنوارهمنطقه آزاددریاحمل و نقلنفتپیراحفاریخوراکصادراتنفت کش\hvs ]h,a ;da\hvs ]h,aباربریمحسن اسمیاسمیمدیریت:محسن اسمیحفارینفتپتروشیمیگمرک
انجام کلیه ی امور گمرکی-حمل و نقل دریایی ماشین آلات-کالای ترانزیتی -مصالح ساختمانی و ... به جزیره کیش از طریق گمرک بندر آفتاب و چارک
شماره تلفن :07644472314
شماره فکس :07644472313
مدیریت : محسن اسمی
برچسب‌ها: سیریلاوانجزیره کیشکیشدریاحمل و نقلنفتپیراحفاریخوراکصادراتنفت کش\hvs ]h,a ;da\hvs ]h,aباربریمحسن اسمیاسمیمدیریت:محسن اسمیحفارینفتپتروشیمیگمرک
کاپوتاژ خودرو
کاپوتاژماشین یا کاپتاژ خودرو به معنای مجوزموقت خروج خودرو از کشور به مدت
یکسال می باشد.حتما شما که اهل سفر و ماجراجویی هستید تا به
حال این اصطلاح رو شنیدید.در واقع تمامی کسانی که قصد سفر به
کشورهای همسایه و تماشای دیگرنقاط جذاب و دیدنی دنیا را دارند با
این اصطلاح )کاپوتاژماشین یا کاپتاژ خودرو) آشنایی دارند. اگر مرد سفر هستید و
اهل ماجراجویی و سفر زمینی می باشید، اولین قدم شما پس از اخذ
پاسپورت و ویزای کشور مربوطه، کاپوتاژ خودرو می باشد. برای اینکه
بتوانیم به خارج از کشور سفر کنیم نیاز به پلاک ترانزیت بین المللی و گواهینامه بین
المللی برای تردد و عبور و مرور دردیگر کشورها داریم که به این
اقدام کاپوتاژ می گویند.از دیگرخدمات شرکت حمل و نقل بین المللی نیل آسا، کاپوتاژ خودرو می
باشد،شما می توانید کلیه خدمات کاپوتاژ خودرو را به ما بسپارید. مدارک
مورد نیاز جهت کاپوتاژ خودرو به شرح زیر است: اصل سند كمپاني خودرو،
شناسنامه مالكيت خودرو، كارت ملي مالك، حضور مالك يا وكالت، پسپ
از کاپوتاژ ماشین، همراه با پلاک ترانزیت یک جلد دفترچه مالکیت بین المللی صادر
می شود که مشخصات فنی خودرو و اطلاعات صاحب خودرو در آن درج
شده، که به همراه داشتن آن هنگام خروج از مرز الزامی است. پلاک
ترانزیت خودرو دائمی است و متعلق به همان خودرو می باشد و تا
یکسال دارای اعتباراست. و شما به عنوان فروشنده هنگام فروش خودرو
موظف به تحویل دفترچه و پلاک ترانزیت هستید.
شرکت پارس چاوش با کادر مجرب آماده ارائه خدمات در اسرع وقت به سروران گرامی می باشد
تلفن تماس : 07644472314
شماره فکس : 07644472313
برچسب‌ها: سیریلاوانجزیره کیشکیشدریاحمل و نقلباربریمحسن اسمیاسمیمدیریت:محسن اسمیحفارینفتپتروشیمیگمرک
خبرنامه وب سایت:
آمار
وب سایت: